La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), junto con otras organizaciones de transportistas, aceptó iniciar mesas de diálogo con la Secretaría de Gobernación (Segob) , después de una jornada de protestas que provocó bloqueos y afectaciones carreteras en distintas regiones de México.

El acuerdo se produjo tras el paro nacional de transportistas del lunes 26 de octubre, durante el cual Gobernación contabilizó 38 puntos de manifestación en 19 estados, con la participación de 858 personas y 691 vehículos, según su reporte de las 9:30 horas.

Aunque Canacar confirmó su incorporación a las negociaciones, el anuncio no estableció el retiro inmediato de todas las unidades que participan en las movilizaciones. Algunos cierres terminaron durante la noche del lunes, mientras que otros puntos continuaron con afectaciones o nuevas convocatorias para este martes.

La decisión también representa un cambio en la postura de Canacar, que hasta el domingo 25 de octubre mantenía su convocatoria al paro y rechazaba incorporarse a las reuniones propuestas por el Gobierno federal.

¿Qué acordaron Canacar y Segob tras el paro de transportistas?

La Canacar, la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (HAMOTAC) y la Federación Mexicana de Transportistas (FEMATRAC) anunciaron que participarían en las mesas convocadas por Gobernación para atender los problemas que enfrenta el autotransporte de carga.

Las organizaciones informaron que comunicarán los avances derivados de los encuentros con las autoridades federales.

Las negociaciones abordarán principalmente la inseguridad en carreteras, los robos y extorsiones contra operadores, el deterioro de la infraestructura vial y los cambios en los estímulos fiscales para las empresas transportistas.

La agenda gubernamental contempla una primera mesa con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) este martes 27 de octubre, seguida de reuniones con autoridades de seguridad e infraestructura carretera.

Uno de los desacuerdos fiscales está relacionado con la propuesta de reducir de 300 a 250 millones de pesos el límite de ingresos anuales para que las empresas puedan acceder a un estímulo por el pago de peajes.

Los transportistas también han solicitado mayor vigilancia en las carreteras y medidas contra los abusos de autoridad, además de mejores condiciones para la operación del transporte de mercancías.

¿Terminaron los bloqueos carreteros del 27 de octubre?

La aceptación del diálogo no implicó una suspensión general de las manifestaciones. Durante la madrugada y mañana del martes todavía se reportaban afectaciones en algunas carreteras, mientras otras vialidades comenzaron a recuperar su circulación.

Entre las rutas donde se registraron problemas se encuentra la México-Toluca, con cierres reportados en las inmediaciones de Plazas Outlet Lerma y la caseta de La Marquesa.

También se anunciaron posibles movilizaciones en la México-Puebla, México-Querétaro, México-Pachuca, Chamapa-Lechería y Puebla-Tlaxcala, aunque las convocatorias no significan que todas estas carreteras permanecieran bloqueadas.

El Gobierno federal pidió a los manifestantes evitar cierres que afecten a trabajadores, estudiantes, familias y empresas dedicadas al traslado de mercancías.

Segob reportó 38 manifestaciones durante el paro nacional

El lunes 26 de octubre, la Secretaría de Gobernación informó que las movilizaciones se extendían por 19 entidades federativas, aunque las organizaciones convocantes aseguraron tener presencia en los 32 estados.

De acuerdo con el reporte oficial, Veracruz concentró ocho puntos de protesta, seguido por el Estado de México con seis, mientras que Nuevo León y Tlaxcala registraron tres cada uno.

Durante esa jornada hubo cierres totales y parciales, así como caravanas y concentraciones de unidades de transporte.

La protesta se desarrolló mientras Gobernación negociaba por separado con otras agrupaciones del sector.

La Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) y la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) rechazaron los bloqueos y acordaron continuar las conversaciones con las autoridades.

En aquella reunión participaron representantes de Gobernación, Hacienda, Infraestructura, Seguridad, Trabajo y la Guardia Nacional.

Seguridad carretera y costos de operación, principales demandas

Los transportistas han denunciado que los robos de mercancías, asaltos a operadores, extorsiones y cobros indebidos afectan sus actividades y elevan los costos de operación.

A estos problemas se suman las condiciones de las autopistas, las tarifas de peaje, el transporte irregular y las cargas administrativas que enfrentan las empresas del sector.

Durante las reuniones del lunes, representantes transportistas solicitaron incrementar la presencia de elementos de seguridad en las carreteras y revisar las condiciones fiscales aplicables al autotransporte.

La Secretaría de Gobernación estableció una agenda de trabajo con distintas dependencias federales y representantes del sector para revisar estos planteamientos durante la semana.

El 27 de octubre, Canacar, HAMOTAC y FEMATRAC anunciaron su incorporación a esas conversaciones, después de mantener una postura distinta durante la convocatoria y el primer día de movilizaciones.

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