El Gran Premio de Australia 2026 arrancó con intensidad en la segunda práctica libre, donde McLaren y Mercedes marcaron el ritmo en el circuito de Albert Park. Mientras tanto, el mexicano Checo Pérez vivió una complicada sesión tras sufrir fallas en su monoplaza que prácticamente lo dejaron sin rodar.
McLaren y Mercedes lideran la segunda práctica libre en Australia
La Práctica Libre 2 del Gran Premio de Australia dejó como líder al piloto local Oscar Piastri, quien colocó su McLaren en lo más alto de la tabla de tiempos.
El australiano registró una vuelta de 1:19.729 en el circuito de Albert Park Circuit, superando por .213 segundos al joven piloto de Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, Andrea Kimi Antonelli.
El tercer lugar también fue para Mercedes con George Russell, quien quedó a .320 segundos del tiempo del australiano.
Este resultado contrastó con la FP1, donde los autos de Scuderia Ferrari habían dominado la sesión, seguidos por Red Bull Racing.
Ferrari se mantiene competitivo en Melbourne
El siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton terminó en la cuarta posición, apenas una milésima por detrás de Russell, mostrando que Ferrari sigue cerca del ritmo de los líderes.
Detrás de Hamilton se ubicó su compañero Charles Leclerc, manteniendo a la escudería italiana dentro del grupo competitivo.
Aunque las condiciones de combustible y configuraciones de cada monoplaza pueden variar durante las prácticas, el desempeño de Mercedes dejó ver señales de fortaleza en esta nueva era técnica del campeonato.
Checo Pérez vive una sesión complicada
El mexicano Sergio Pérez prácticamente no pudo participar en la sesión debido a problemas técnicos.
Su monoplaza permaneció durante gran parte de la práctica en los fosos, mientras los ingenieros intentaban solucionar fallas en los sensores de la batería y de la unidad de potencia.
Cuando finalmente logró salir a pista, con menos de ocho minutos restantes, el mexicano no alcanzó a registrar tiempo. Su auto se detuvo antes de la curva 12 por una aparente falla hidráulica, terminando así su participación en la FP2.
Problemas técnicos marcan el inicio de la nueva era
La pista de Albert Park, de 5.278 metros de longitud, se caracteriza por ser un circuito de Alta Gestión de Energía, ya que casi el 70% del recorrido se realiza con el acelerador a fondo.
Esto complica la regeneración de energía en los sistemas híbridos, lo que provocó varios incidentes durante la práctica.
El piloto argentino Franco Colapinto, de Alpine F1 Team, perdió potencia en plena recta, situación que casi provoca un accidente con Hamilton.
Además, el neerlandés Max Verstappen tuvo problemas en la salida del pitlane con su Red Bull, quedando detenido momentáneamente mientras su equipo solucionaba el inconveniente.
Antonelli rompe la barrera del minuto veinte
Uno de los momentos destacados fue el registro del joven Kimi Antonelli, quien logró bajar la barrera de 1:20, demostrando el potencial del paquete técnico de Mercedes.
Sin embargo, estos tiempos todavía están lejos de los registrados el año pasado, lo que refleja que los equipos aún se encuentran en fase de adaptación para entender cómo gestionar y desplegar la energía de los nuevos sistemas híbridos.
Ferrari impresiona en las prácticas de arranque
Al finalizar la sesión, durante las prácticas de largada, los autos de Ferrari mostraron una notable ventaja.
Su sistema de turbo más eficiente permitió que los monoplazas de Hamilton y Leclerc aceleraran más rápido que el resto de la parrilla, dejando una imagen clara del potencial que podría tener la escudería italiana durante el fin de semana.
Un inicio lleno de incógnitas para el GP de Australia
El arranque del fin de semana en Melbourne dejó varias conclusiones preliminares: McLaren y Mercedes parecen competitivos, Ferrari mantiene un ritmo sólido y algunos equipos aún lidian con problemas técnicos derivados de la nueva normativa energética.
Con varias escuderías todavía intentando entender el funcionamiento de sus monoplazas, la clasificación y la carrera del Gran Premio de Australia prometen ser impredecibles.
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