Más allá de lo que ocurra este viernes en Volkswagen de México, estallamiento de huelga o una nueva prórroga al emplazamiento, el VW AG toma decisiones que le cambiarán el rostro a la principal productora europea de vehículos.
Actualmente la industria automotriz enfrenta la transformación más profunda de su historia.
Las tensiones geopolíticas, las barreras comerciales y la creciente competencia, principalmente procedente de China, están afectando a todo el sector y han agravado significativamente la situación financiera de Volkswagen AG durante los últimos años.
En un comunicado del consorcio se informa que “ante este panorama, representantes de Volkswagen AG e IG Metall se reunieron el jueves en Hannover. Ambas partes habían invocado previamente la cláusula de reapertura del Acuerdo Colectivo para el Futuro.
“El Acuerdo contempla expresamente este proceso ante cambios significativos en los supuestos o en las condiciones económicas que sirvieron de base para el acuerdo del 1 de enero de 2025.
Volkswagen AG considera que este es el caso”.
El objetivo de la compañía es implementar de manera sistemática las medidas acordadas previamente y agotar todas las demás opciones para reducir la plantilla de forma socialmente responsable.
Arne Meiswinkel, director de Recursos Humanos de la marca Volkswagen y miembro del Comité Ejecutivo Ampliado, señaló:
“Durante los últimos 18 meses, el entorno económico de la industria automotriz y, por consiguiente, también el de Volkswagen, ha experimentado un cambio profundo. Estos cambios en el mercado son de carácter estructural y de gran alcance. Entre otros factores, los fabricantes chinos están incrementando su presencia en Europa con exportaciones a precios competitivos.
“Esto ha generado una enorme presión sobre los precios y ha intensificado significativamente la competencia. Por ello, debemos implementar las medidas del Plan de Futuro (Visión Objetivo del Grupo 2030) de manera rápida y sistemática para fortalecer nuestra competitividad. Ante la situación que atraviesa el sector automotriz en su conjunto, considero que todos comprenden que debemos actuar ahora”.
Ante el entorno de mercado sumamente tenso, la demanda de la organización de trabajadores IG Metall de un incremento salarial de 5 por ciento en la próxima ronda de negociación colectiva no es compatible con la situación actual de la compañía ni con la de la industria.
Por el contrario, resulta aún más importante que Volkswagen reduzca sus costos indirectos y los ajuste a un nivel competitivo.
VW AG notificó formalmente la terminación de varios convenios colectivos de trabajo, con efectos a partir del 31 de diciembre de 2026, ya que considera que distintas disposiciones de estos acuerdos requieren ajustes ante la presión actual sobre los costos. Mediante esta notificación, la compañía abre un margen de negociación para continuar las conversaciones.
Los convenios colectivos permanecerán vigentes de conformidad con las disposiciones legales aplicables, lo que significa que, por el momento, no habrá cambios para los colaboradores de Volkswagen AG. El Acuerdo Colectivo para el Futuro, incluidas sus disposiciones sobre protección del empleo, queda expresamente excluido de estas medidas.
Volkswagen AG e IG Metall acordaron reunirse nuevamente durante la segunda quincena de octubre para continuar las conversaciones.
Ahora se entiende la posición de Volkswagen México en sus negociaciones con el sindicato.
Por eso redujo el porcentaje de aumento salarial y puso condiciones de revisarlo hasta dentro de dos años, lo que los trabajadores poblanos rechazan.
Disminución de personal y bajos incrementos salariales en los próximos años, son la tendencia de VW AG y las plantas de Puebla están incluidas.
De las anécdotas que se cuentan
Estados Unidos dio un paso que podría redefinir el futuro de la tecnología mundial.
En una cumbre celebrada en la Casa Blanca, los principales líderes de la industria tecnológica acordaron un pacto de autorregulación para el desarrollo de la inteligencia artificial, mientras el presidente Donald Trump anunció una decisión que ya genera debate internacional:
Sustituir oficialmente el término “Inteligencia Artificial” por “Superinteligencia” en los documentos del gobierno federal.
Reunió a las figuras más influyentes del sector, entre ellas Elon Musk, Mark Zuckerberg, Satya Nadella, Sundar Pichai, Jensen Huang, Greg Brockman, Dario Amodei y Jeff Bezos. El objetivo fue encontrar un equilibrio entre el desarrollo acelerado de esta tecnología y las preocupaciones sobre seguridad que han surgido en los últimos meses.
Lejos de impulsar nuevas leyes o regulaciones obligatorias, el acuerdo alcanzado apuesta por la autorregulación.
Las empresas se comprometieron a establecer controles internos, compartir principios de seguridad y revisar de manera cruzada el trabajo de otras compañías del sector. Además, el gobierno propuso la creación de un comité de vigilancia para dar seguimiento a los compromisos, aunque sin imponer sanciones directas.
La intervención de agencias como el FBI o el Departamento de Justicia quedará reservada únicamente para casos de abuso o posibles delitos.
La decisión contrasta con la postura que promueven diversos gobiernos y organismos internacionales, que han impulsado regulaciones más estrictas para limitar los riesgos asociados a estas tecnologías.
Un día antes de la cumbre, representantes de más de 20 países habían insistido en la Organización de las Naciones Unidas en la necesidad de establecer normas internacionales vinculantes.
La administración estadounidense sostiene que el liderazgo en esta industria será determinante para la competencia global con China y que una regulación excesiva podría frenar la innovación nacional en una carrera tecnológica cada vez más intensa.
El cambio de nombre y el modelo de autorregulación abren una nueva etapa en el debate mundial sobre el desarrollo tecnológico, que evoluciona a una velocidad sin precedentes.
Twitter @fercrisanto
Facebook: Fernando Crisanto
*ARD
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