La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que las aerolíneas estadounidenses recuperarán parte de los slots del AICM que habían perdido tras el decreto que redujo las operaciones por hora en el aeropuerto capitalino. La mandataria explicó que la devolución se logró gracias a una cesión voluntaria de slots por parte de aerolíneas mexicanas, con el fin de mantener condiciones de competitividad.

Durante su conferencia matutina, Sheinbaum detalló que la redistribución ya se realizó “desde hace algunas semanas” y que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México dará a conocer los horarios exactos otorgados a las empresas de Estados Unidos.

El compromiso con el Departamento de Transporte de Estados Unidos

De acuerdo con lo publicado por El Financiero, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) informó que México se comprometió a regresar la totalidad de los slots confiscados a aerolíneas estadounidenses. Aunque inicialmente se planteó elevar la capacidad del AICM por encima de los 44 slots por hora, el ajuste provendrá únicamente de una redistribución interna entre aerolíneas mexicanas y extranjeras.

Arreglo interno y sin ampliación de operaciones

Sheinbaum reiteró que el acuerdo fue fruto de un entendimiento entre las empresas nacionales.
“Es un arreglo interno en el que estuvieron de acuerdo las aerolíneas mexicanas”, afirmó.

La mandataria subrayó que será el propio aeropuerto capitalino quien explique cómo se configuró la cesión y qué aerolíneas resultaron beneficiadas. Por ahora, el gobierno mexicano mantiene comunicación permanente con las autoridades estadounidenses para avanzar en un acuerdo más amplio de cooperación aérea.

Carga aérea y dificultades en aduanas del AIFA

Además del tema de los slots, Sheinbaum reconoció que aerolíneas cargueras de Estados Unidos expresaron inconformidades en el área de aduanas del AIFA. Estas observaciones, dijo, ya están siendo evaluadas para mejorar los procesos logísticos dentro del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, que busca consolidarse como un hub de carga y ampliación operativa.

El gobierno mexicano insiste en impulsar tanto el AICM como el AIFA y ha solicitado el respaldo de aerolíneas estadounidenses para fortalecer ambos aeropuertos.

Restricciones vigentes impuestas por Estados Unidos

El panorama bilateral continúa condicionado por las sanciones del DOT. La autoridad estadounidense revocó autorizaciones de 13 vuelos mexicanos en el AIFA y mantiene restricciones que impiden:

• Abrir nuevas rutas desde el AIFA o el AICM hacia Estados Unidos.

• Operar vuelos de carga en las panzas de aviones mexicanos hacia Estados Unidos, medida actualmente bajo revisión.

A pesar de estos obstáculos, Sheinbaum aseguró que las pláticas continuarán en las próximas semanas con el objetivo de alcanzar un acuerdo que estabilice la conectividad aérea entre ambos países.

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