Nueve personas murieron este domingo 1 de noviembre de 2026, cuando un avión privado Learjet 60 se estrelló en una zona residencial del condado de Palm Beach, Florida, Estados Unidos. Minutos antes del impacto, los pilotos solicitaron auxilio a los controladores aéreos al perder rápidamente altura.
La aeronave había despegado del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, en Texas, con destino a North Eleuthera, en las Bahamas. El accidente ocurrió alrededor de las 12:50 horas, tiempo local, cerca de Military Trail, entre Cresthaven Boulevard y 10th Avenue North.
El secretario de Transporte estadounidense, Sean Duffy, confirmó la muerte de los nueve ocupantes. Las comunicaciones de la cabina, registradas por LiveATC.net, permitieron reconstruir los últimos instantes del vuelo, durante los cuales la tripulación reportó turbulencias, formación de hielo y un descenso fuera de control.
“Vamos a estrellarnos”: el último pedido de auxilio
Antes de declarar la emergencia, los pilotos informaron al control de tráfico aéreo de Miami que atravesaban condiciones de turbulencia moderada y habían detectado hielo en la aeronave.
También comunicaron que la temperatura exterior era de aproximadamente 47 grados bajo cero. Posteriormente, al encontrarse con precipitaciones, solicitaron autorización para ascender a 37 mil pies de altitud, unos 11 mil 278 metros.
El controlador autorizó la maniobra, pero poco después la tripulación comenzó a reportar una pérdida acelerada de altura.
“Mayday, mayday”, transmitió uno de los pilotos al declarar la emergencia.
En las comunicaciones se escucharon reportes de descensos de 8 mil, 10 mil y posteriormente 20 mil pies por minuto. La tripulación también advirtió que el avión se encontraba en una condición de exceso de velocidad.
La conversación llegó a su momento final cuando uno de los pilotos anunció que estaban a punto de impactar contra el suelo.
“Vamos a estrellarnos contra el suelo”, se escuchó antes de que la comunicación terminara.
Los controladores intentaron mantener contacto con la tripulación, pero no consiguieron recibir una nueva respuesta.
El Learjet perdió miles de metros de altura antes del impacto
Los registros de seguimiento de Flightradar24 muestran que la aeronave, identificada con la matrícula N722BD, comenzó un descenso pronunciado poco antes de estrellarse.
El avión perdió aproximadamente 27 mil pies de altitud, equivalentes a unos 8 mil 230 metros, en alrededor de un minuto, según los datos de seguimiento difundidos tras el accidente.
La plataforma especializada también registró una velocidad vertical de descenso que llegó a superar los 32 mil pies por minuto.
El Learjet terminó precipitándose sobre una zona cercana a viviendas y una carretera transitada, donde se produjo una explosión.
Videos grabados desde vehículos que circulaban por el lugar muestran el momento del impacto y la columna de fuego que se levantó después de que el avión golpeó el suelo.
Los restos quedaron dispersos sobre la vía pública y se formó un cráter de grandes dimensiones en el pavimento.
Evacuan a 600 personas tras el accidente en Palm Beach
Los equipos de emergencia del condado de Palm Beach acudieron al sitio para atender el incendio y asegurar el área donde cayó el avión.
Las autoridades evacuaron aproximadamente 600 residentes de las inmediaciones y habilitaron dos refugios temporales para las personas desplazadas.
La policía del condado cerró la circulación en ambos sentidos de Military Trail, entre Cresthaven Boulevard y 10th Avenue North, mientras bomberos y personal de emergencia trabajaban en la zona.
El gobernador de Florida, Ron DeSantis, informó que no se habían registrado personas lesionadas en tierra, de acuerdo con la información disponible durante la jornada.
¿Qué provocó la caída del avión en Florida?
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (NTSB) inició una investigación sobre el accidente, con apoyo de la Administración Federal de Aviación (FAA).
Durante el vuelo, la tripulación había reportado turbulencias, hielo y precipitaciones. También se registraron tormentas en la región de Palm Beach durante la tarde del domingo.
Sin embargo, estas condiciones meteorológicas no constituyen por sí mismas una explicación confirmada del accidente.
La NTSB anunció el envío de un equipo de investigadores al lugar del siniestro. La FAA también confirmó que colaboraría en las tareas de investigación.
El avión accidentado era un Learjet 60 fabricado en 2004, utilizado para vuelos ejecutivos. La aeronave había partido de Austin con nueve personas a bordo y tenía como destino final el aeropuerto de North Eleuthera, en las Bahamas.
*BC
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