La Ciudad de México anunció una inversión de 2,250 millones de pesos para rehabilitar 250 kilómetros de vialidades primarias, con un plazo de conclusión fijado para mayo de 2026.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, explicó que se trata de un Plan Integral de Mantenimiento de la Carpeta Asfáltica, cuyo objetivo es atender avenidas estratégicas como Tlalpan, Periférico e Insurgentes, que presentan un mayor grado de deterioro.
“Estamos hablando de las avenidas más importantes de la ciudad, las que presentan mayor deterioro y requieren una atención integral”, destacó Brugada en conferencia de prensa.
Pavimentación con presupuesto exclusivo
La mandataria precisó que el presupuesto anunciado se destinará únicamente a trabajos de reencarpetamiento profundo y no incluye las acciones de bacheo ni los programas de atención ciudadana.
El programa abarcará más de 4 millones de metros cuadrados y será ejecutado mediante procesos de licitación transparentes y supervisiones permanentes para garantizar la calidad de las obras.
Estrategia de bacheo nocturno y ciudadano
En paralelo al plan de repavimentación, el gobierno capitalino reforzará el programa de bacheo, considerado una tarea de atención permanente:
Bacheo nocturno programado: entre agosto y diciembre de 2025 se intervendrán 1,000 kilómetros de vialidades primarias con 50 cuadrillas especializadas, que trabajarán cada noche en tramos de 10 km con cierres temporales.
Bacheo por reporte ciudadano: otras 50 cuadrillas atenderán emergencias en un plazo máximo de 48 horas.
El titular de la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse), Raúl Basulto, aseguró que este modelo permitirá una mejor organización y menos afectaciones a la movilidad.
Atención a socavones en la capital
La Secretaría de Gestión Integral del Agua (Segiagua) informó que, hasta agosto de 2025, se han registrado 37 socavones en vialidades primarias y 116 en secundarias.
El titular de la dependencia, José Mario Esparza, explicó que el problema se relaciona con las intensas lluvias que saturan los colectores, provocando presión en la infraestructura subterránea y hundimientos.
Preparativos rumbo al Mundial 2026
Brugada aclaró que estas obras forman parte de la programación normal de la ciudad y no de un plan exclusivo para el Mundial de 2026, aunque existe una mesa de coordinación con la FIFA y con responsables del Estadio Azteca.
“El Mundial nos sirve como fecha referencial para acelerar algunos trabajos, pero son obras permanentes que la ciudad ya necesitaba”, afirmó.
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