El Tren Interoceánico sufrió un descarrilamiento en Oaxaca que dejó 14 personas fallecidas, confirmó la Fiscalía General de la República (FGR). Según el informe oficial, la causa principal fue el exceso de velocidad por parte de los operadores.
Datos de la caja negra confirman exceso de velocidad
Ernestina Godoy explicó que los peritos de la FGR extrajeron información de la caja negra del tren, la cual reveló que los operadores no respetaron los límites de velocidad.
La máquina del Tren Interoceánico iba a 65 km/h en la curva donde se descarriló, mientras que el límite permitido era de 50 km/h.
En tramos rectos, el tren alcanzó 111 km/h, superando los 70 km/h permitidos.
“El exceso de velocidad en un tren, a diferencia de un vehículo, se potencializa debido al peso, la masa y el radio de curva, lo que provoca que salga de las vías y vuelque”, explicó Godoy.
FGR actuará contra los operadores por homicidio culposo y lesiones dolosas
Además de la reparación del daño, la Fiscalía acusará a los operadores del Tren Interoceánico por homicidio culposo y lesiones dolosas.
“La normatividad establece que las personas responsables de la operación del tren deben cumplir las reglas correspondientes, lo que no sucedió”, afirmó la funcionaria.
El maquinista, identificado como Felipe de Jesús ‘N’, fue detenido el 26 de enero en Palenque, Chiapas, y trasladado a las instalaciones de la FGR en Tuxtla Gutiérrez.
La máquina del tren no presentó fallas de frenos
La FGR descartó que el Tren Interoceánico tuviera problemas mecánicos de frenos. Según la caja negra, en tramos previos al accidente, el tren redujo su velocidad e incluso frenó a 0 km/h en ciertos puntos.
No obstante, Ernestina Godoy señaló que las investigaciones continuarán para descartar otras posibles causas que hayan contribuido al descarrilamiento.
Con información de El Financiero
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