El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) anunció la revocación de vuelos de aerolíneas mexicanas hacia territorio estadounidense, luego de que el gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo incumpliera parcialmente el acuerdo para devolver los slots —horarios de aterrizaje y despegue— confiscados a aerolíneas norteamericanas en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
De acuerdo con un documento del DOT publicado el 28 de octubre, tras varias reuniones y comunicaciones con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el gobierno mexicano se comprometió a restituir los horarios retirados por el decreto presidencial que redujo el límite operativo a 44 vuelos por hora en el AICM.
“Estas gestiones han dado lugar a algunos avances, como el compromiso de devolver a corto plazo los slots confiscados a las aerolíneas estadounidenses”, señaló la autoridad estadounidense.
DOT acusa retraso en cumplimiento de México
Aunque el gobierno de Estados Unidos reconoció los compromisos asumidos por México, aclaró que estos aún no se han materializado, por lo que decidió imponer sanciones a aerolíneas mexicanas que operan vuelos desde el AICM y el AIFA hacia distintas ciudades estadounidenses.
El DOT argumentó que las aerolíneas estadounidenses fueron privadas de facto de su derecho a usar los horarios asignados durante tres años, lo que afectó su capacidad de tráfico aéreo y su competitividad frente a sus contrapartes mexicanas.
“En el mejor de los casos, las aerolíneas afectadas podrían beneficiarse de la reanudación del servicio con esos slots para la temporada de verano de 2026”, detalló el documento oficial.
Aun así, el Departamento celebró la reciente indicación de la SICT de que los slots confiscados han comenzado a devolverse, un paso que podría suavizar las sanciones si se concreta en los próximos meses.
México adoptará sistema internacional de asignación de horarios
Como parte de las negociaciones, el gobierno mexicano anunció que adoptará un sistema de referencia internacional para la asignación de slots, en línea con las recomendaciones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Sin embargo, la implementación del nuevo sistema se prevé hasta el próximo año, por lo que las tensiones diplomáticas podrían continuar durante el primer semestre de 2026.
Aerolíneas mexicanas buscarán solución con Sheinbaum
Ante las sanciones del Departamento de Transporte, las principales aerolíneas nacionales —Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico— sostendrán una reunión este viernes con la presidenta Claudia Sheinbaum, con el objetivo de trazar una estrategia conjunta frente a las medidas restrictivas de Estados Unidos.
Fuentes del sector aéreo señalan que las empresas buscan evitar una escalada comercial que afecte las rutas binacionales y el acuerdo de cielos abiertos entre ambos países, vigente desde 2016.
“México debe asegurar una distribución justa y transparente de slots, conforme a los estándares internacionales”, advirtieron especialistas en aviación.
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